一种汽车双燃料转换控制的方法和装置

摘要

本发明公开了一种汽车双燃料转换控制的方法和装置，属于汽车燃料控制领域。所述方法包括：接收到转换燃料控制模式的信号后，获取当前发动机的燃料控制模式；当前发动机的燃料控制模式为燃气控制模式时，将燃气控制模式时的燃气预控喷射量转换成对应的燃油喷射量，以控制喷油嘴开始按照燃油喷射量进行喷油；当前发动机的燃料控制模式为燃油控制模式时，将燃油控制模式时的燃油预控喷射量转换成对应的燃气喷射量，以控制燃气喷嘴开始按照计算的燃气喷射量进行喷气。本发明通过一套ECU装置处理双燃料控制的方式，减少了中间处理环节，使得整个系统响应速度快处理效率高；同时减少了多个ECU之间干扰导致的故障信息误报的情况。

主权项

一种汽车双燃料转换控制的方法，其特征在于，所述方法包括：接收到转换燃料控制模式的信号后，获取当前发动机的燃料控制模式；当所述当前发动机的燃料控制模式为燃气控制模式时，将燃气控制模式时的燃气预控喷射量转换成对应的燃油喷射量，以控制喷油嘴按照所述燃油喷射量进行喷油，由燃气控制模式转换为燃油控制模式；当所述当前发动机的燃料控制模式为燃油控制模式时，将燃油控制模式时的燃油预控喷射量转换成对应的燃气喷射量，以控制燃气喷嘴按照所述燃气喷射量进行喷气，由燃油控制模式转换为燃气控制模式。