用于估算有轨车辆轮组的轮组轴承的温度的方法和装置

摘要

本发明涉及一种方法，用于借助于计算模型(Tbearingestimator)估算有轨车辆轮组的轮组轴承(1)的温度(TB，est)，其中，计算模型(Tbearingestimator)设计为根据作为计算模型(Tbearingestimator)输入参数的有轨车辆的速度(Vtrain)和环境温度(Tamb)对相关轮组轴承(1)的温度(TB，est)进行估算；并且附加地对在运行中不同于轮组轴承(1)的、但是与轮组轴承(1)处于直接或者间接导热连接的轮组的部件(6)的温度进行测量作为测量温度(Tmeas)；借助于计算模型(Tbearingestimator)对不同于轮组轴承(1)的部件(6)的温度进行估算作为估算温度Tmeas，est)；为了优化计算模型(Tbearingestimator)在估算轮组轴承(1)的温度(TB，est)方面的精确性，计算模型(Tbearingestimator)具有校正环节(Kb)，通过校正环节(Kb)，根据测量温度(Tmeas)和估算温度Tmeas，est)的比较，持续、短暂或者周期性地对计算模型进行校准或者调整。

主权项

一种用于借助于计算模型(Tbearingestimator)估算有轨车辆轮组的轮组轴承(1)的温度(TB，est)的方法，其中‑所述计算模型(Tbearingestimator)设计为根据作为所述计算模型(Tbearingestimator)输入参数的所述有轨车辆的速度(Vtrain)和环境温度(Tamb)对所述相关轮组轴承(1)的温度(TB，est)进行估算，并且附加地，‑对在运行中不同于所述轮组轴承(1)的、但是与所述轮组轴承(1)处于直接或者间接导热连接的所述轮组的部件(6)的温度进行测量作为测量温度(Tmeas)，‑借助于所述计算模型(Tbearingestimator)对不同于所述轮组轴承(1)的所述部件(6)的温度进行估算作为估算温度(Tmeas，est)，‑为了优化所述计算模型(Tbearingestimator)在估算所述轮组轴承(1)的温度(TB，est)方面的精确性，所述计算模型(Tbearingestimator)具有校正环节(Kb)，通过所述校正环节(Kb)，根据所述测量温度(Tmeas)和所述估算温度(Tmeas，est)的比较，持续、短暂或者周期性地对所述计算模型进行校准或者调整。