| 发明名称 | 摩托车减振链轮 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开摩托车减振链轮，包括链轮本体，链轮本体上均匀设置有若干个链轮齿，链轮本体中心设有轴心孔；其特征在于：在链轮本体的两个侧面上，对应设置环形的减振圈，两侧的减振圈通过链轮本体上设置的若干个通孔相连通，形成一个整体。本实用新型摩托车减振链轮，采用整体式减振圈，减振圈穿过链轮，能够缓冲链条与链轮的啮合冲击，减轻链轮受到的振动；能够降低链条与链轮配合传动时产生的噪音；整体结构简单、制作加工容易。 | ||
| 申请公布号 | CN202326991U | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201120481239.7 | 申请日期 | 2011.11.28 |
| 申请人 | 重庆赛特尔机械有限公司 | 发明人 | 叶国江 |
| 分类号 | F16H55/30(2006.01)I | 主分类号 | F16H55/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人 | 李晓兵 |
| 主权项 | 摩托车减振链轮，包括链轮本体（1），链轮本体（1）上均匀设置有若干个链轮齿（2），链轮本体（1）中心设有轴心孔（3）；其特征在于：在链轮本体（1）的两个侧面上，对应设置环形的减振圈（4），两侧的减振圈（4）通过链轮本体（1）上设置的若干个通孔（5）相连通，形成一个整体。 | ||
| 地址 | 400054 重庆市巴南区花溪工业园 | ||