一种船用齿轮箱集成阀

摘要

本发明公开了一种船用齿轮箱集成阀包括上阀体、下阀体两部分，所述上阀体内设置有第一梭阀（11）和第二梭阀（15），所述下阀体内设置有第三梭阀（7）、第四梭阀（8）、第一远控顺序阀（9）和第二远控顺序阀（10），通过阀体内油道的串联，配合集成阀外部操纵阀、增压阀，以达到控制三个离合器。本发明具有结构简单、设计独特安装方便，通过一种简单的结构，集成了工作油路所需要的远控顺序阀、梭阀功能，便于与二级增压阀、操纵阀的连接，简化了齿轮箱管系的布置，使油路结构紧凑，性能可靠，安装简便，维修性好。

主权项

一种船用齿轮箱集成阀，包括上阀体和下阀体，其特征在于：所述上阀体内设置有第一梭阀（11）和第二梭阀（15），所述下阀体内设置有第三梭阀（7）、第四梭阀（8）、第一远控顺序阀（9）和第二远控顺序阀（10）；所述集成阀上分别设置有第一操纵阀进油道（1）和第二操纵阀进油道（2），该第一操纵阀进油道（1）和第二操纵阀进油道（2）贯通上、下阀体；所述下阀体的第一操纵阀进油道（1）上串联有第二远控顺序阀（10），所述下阀体的第二操纵阀进油道（2）上串联有第一远控顺序阀（9）；靠近所述第一操纵阀进油道（1）两侧的上阀体分别设置有第一横向油道（3）和第二横向油道（4），所述第一横向油道（3）一端靠近第一操纵阀进油道（1）向上开有第一操纵阀的第一出油口（5），该第一横向油道（3）另一端贯通上阀体侧面开有上阀体第一出油口（6）；所述第二横向油道（4）其中一端靠近第一操纵阀进油道（1）向上开有第一操纵阀的第二出油口（36）；所述第一横向油道（3）经第一油道（12）与第三梭阀（7）联通，所述第二横向油道（4）经第二油道（14）也与第三梭阀（7）联通，所述第三梭阀（7）对第一油道（12）和第二油道（14）进行切换；所述第三梭阀（7）出油口经第三油道（23）联通第一远控顺序阀（9），控制第一远控顺序阀（9）截断第二操纵阀进油道（2）；靠近所述第二操纵阀进油道（2）两侧的上阀体分别设置有第三横向油道（25）和第四横向油道（26），所述第三横向油道（25）一端靠近第二操纵阀进油道（2）向上开有第二操纵阀的第一出油口（27），该第三横向油道（25）另一端贯通上阀体侧面开有上阀体第二出油口（28），所述第四横向油道（26）其中一端靠近第二操纵阀进油道（2）向上开有第二操纵阀的第二出油口（29）；所述第三横向油道（25）中段经第一支油道（39）与第二梭阀（15）联通，所述第一横向油道（3）经第二支油道（30）也与第二梭阀（15）联通，所述第二梭阀（15）对第一支油道（39）和第二支油道（30）进行切换；所述第二梭阀（15）出油口经第四油道（31）贯通下阀体底面开有下阀体第一出油口（24）；所述第四横向油道（26）经第三支油道（40）联通第一梭阀（11），所述第二横向油道（4）经第四支油道（32）也联通第一梭阀（11），所述第三支油道（40）和第四支油道（32）由第一梭阀（11）切换，所述第一梭阀（11）出油口经第五油道（33）贯通下阀体底面开有下阀体第二出油口（34）；所述第三横向油道（25）经第五支油道（35）与第四梭阀（8）联通，所述第四横向油道（26）经第六支油道（37）也与第四梭阀（8）联通，所述第四梭阀（8）对第五支油道（35）和第六支油道（37）进行切换，所述第四梭阀（8）出油口经第六油道（38）联通第二远控顺序阀（10），控制第二远控顺序阀（10）截断第一操纵阀进油道（1）。