一种车辆混合动力驱动系统及一种节油控制方法

摘要

本发明涉及一种车辆混合动力驱动系统及一种节油控制方法。车辆混合动力驱动系统包括行星耦合器和变速箱，行星耦合器与变速箱之间未设置离合装置，还包括系统控制器和由该系统控制器控制的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器；节油控制方法：S1.检测齿圈转速；S2.计算发动机允许的运行转速区间；S3.确定发动机瞬时最佳工作转速；S4.确定发动机在瞬时最佳工作转速的出力；S5.检测驾驶员给出的油门开度；S6.计算整车推力需求；S7.匹配第一电机和第二电机输出参数；S8.向控制器输出参数；S9.输出动力；S10.偶合后动力输出给后端；本发明提供一种结构简洁、低成本的车辆混合动力驱动系统及一种节油方法。

主权项

一种车辆混合动力驱动系统，包括一行星耦合器和变速箱，行星耦合器输出端连接变速箱的输入端，变速箱的输出端即为该车辆混合动力驱动系统的输出端，行星耦合器包括太阳轮、用于安装行星轮的行星架、齿圈，其特征在于：所述行星架定义为行星耦合器的第一输入端，所述太阳轮定义为行星耦合器的第二输入端，所述行星耦合器的齿圈定义为行星耦合器的输出端；该车辆混合动力驱动系统还包括发动机、第一电机、第二电机；发动机的输出轴连接行星耦合器的第一输入端，第一电机的输出轴通过第一过渡齿轮连接行星耦合器的第二输入端，第二电机通过第二过渡齿轮连接行星耦合器的输出端；所述行星耦合器与所述变速箱之间未设置离合装置；还包括系统控制器和由该系统控制器控制的发动机控制器、第一电机控制器、第二电机控制器。