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Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zum Bestimmen eines Öko-Streckenattributes, bei dem durch mindestens ein Kraftfahrzeug mindestens ein aktueller Energieverbrauchswert bestimmt wird, bei dem durch das Kraftfahrzeug mindestens ein aktueller Messort bestimmt wird, bei dem durch das Kraftfahrzeug mindestens ein den Messort und den aktuellen Energieverbrauchswert umfassendes Öko-Ortsattribut gebildet wird, bei dem mindestens ein Öko-Ortsattribut an eine zentrale Einrichtung gesendet wird, und bei dem durch die zentrale Einrichtung basierend auf einer Vielzahl von empfangenen Öko-Ortsattributen, die jeweils einen Messort umfassen, ein Öko-Streckenattribut bestimmt wird, das einen Energieverbrauch auf einem Streckenabschnitt beschreibt, der in einer vorgegebenen örtlichen Beziehung zu den Messorten steht.
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