用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型的锤锻模

摘要

本实用新型涉及一种专门用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型的锤锻模,它包括上模和下模，合理地调整了分模面的角度，消除了分模面的落差，使锻件的四角,也即锻模最高分模面的四角处于同一水平面上,从而避免了模锻过程中的错移力，构成分模过渡面为不同方向和角度的斜面,并分别各以适当的圆弧过渡；将锻件较大体积和高度的部分置于上模，以保证金属受锤击变形时具有较大容积和深度的上模会被优先充满，最终成型符合图纸要求的锻件形状；在锻模的最高分模面的四处角平面上,于后方及右前方设计置有三个定位锁扣,足以保证上下模在工作过程中的稳定性,避免上下模产生错移,而左前方留出的一个平台供被加热的锻坯进行镦粗变形并清除氧化皮。

主权项

一种用于列车左右支撑座合二为一锤上模锻成型的锤锻模，它包括上模和下模，该锻模具有燕尾夹持（3）、键槽定位（4）、钳口（5）、飞边槽（6），其特征是：锻模最高分模面的四角处于同一水平面上，构成分模过渡面为不同方向和角度的斜面，并分别各以适当的圆弧过渡；在锻模的最高分模面的四处角平面上，于后方及右前方设计置有三个定位锁扣（7），左前方留出的一个平台。