改进型柴油机缸盖

摘要

一种改进型柴油机缸盖，从根本上解决现有柴油机缸盖存在的发动机功率输出小，排放指标达不到国家发动机目录要求、同时解决了用户冬季发动机冷起动效果不好的问题。其技术要点在于，缸盖局部燃烧室型状由柱状弧面改为球状弧面并改进进气通道几何形状，缸盖内部布置如进排气门导管及座圈孔相邻位置（即每缸进排气门导管孔中心间距增大）、改进安装喷油器底孔的结构、增加每缸燃烧室内预热塞及改善靠近气门座圈口、喷油器孔的冷却水道等。本申请先进的设计结构与安装组件使缸盖的生产制造更符合现代制造的理念，使产品加工制造符合通用性的要求，从而极大的降低了生产制造成本。

主权项

一种改进型柴油机缸盖，包括缸盖本体，设置在缸盖本体顶部的摇臂轴支座，缸盖本体内部布置的进、排气门导管、排气道和进气道，缸盖本体底面设置的排气侧气门座圈和进气侧气门座圈、缸盖与缸体锁固螺栓孔，其特征在于：还设有去除了铜套装配并将喷油器直接装配到缸盖本体上的喷油器安装孔；所述缸盖本体上每一气缸进、排气侧气门座圈中心距增大，进、排气道喉口处增加利于进、排气道形状连续过渡的过渡球面；所述缸盖下表面进、排气门之间的燃烧室形状设为球状弧面；所述缸盖上表面分别增设排除缸盖水套内的铸造型砂及加工过程中的铁屑的油室内水套除砂孔和进、排气侧水套除砂孔；所述缸盖进、排气侧面增设与水泵水套循环系统连通的强化每个缸内燃烧室中心部位的冷却效果的冷却水孔；所述缸盖上表面增设安装发动机预热塞的预热塞孔，为经过喷油器高压喷射雾化后的燃气瞬间加热；所述进、排气道设置为加长弧形。