| 发明名称 | 车轮悬架 | ||
| 摘要 | 本发明涉及到机动车辆的车轮悬架，其具有两个杆部件(2，3)形成的拉杆(1)。为了达到拉杆柔性的依速度的调整，方案为：第一杆部件(2)具有填充有补偿介质的补偿空间(4)，而另一杆部件即第二杆部件(3)通过其接合端(7)设置在其中。补偿空间(4)通过设置在连接元件(19)中的开关元件(17)而被连接至优选加压的介质贮存器(18)。 | ||
| 申请公布号 | CN102452288A | 申请公布日期 | 2012.05.16 |
| 申请号 | CN201110317598.3 | 申请日期 | 2011.10.18 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | R·海森 |
| 分类号 | B60G3/26(2006.01)I;B60G7/00(2006.01)I;B62D17/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/26(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 贺小明 |
| 主权项 | 一种机动车辆的车轮悬架，所述悬架包含由两个杆部件(2，3)形成的拉杆(1)，其中所述第一杆部件(2)具有填充有补偿介质的补偿空间(4)，其中另一杆部件即第二杆部件(3)通过其接合端(7)设置在其中，所述补偿空间(4)通过设置在连接元件(19)处的开关元件(17)与介质贮存器(18)相连。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||