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Offenbart wird ein hydraulisches Bremssystem, das in der Lage ist, die Druckpulsation zu reduzieren, die durch die Betätigung einer Kolbenpumpe verursacht wird, die von einem Hydraulikmotor während der Betätigung des hydraulischen Bremssystems angetrieben wird. Das hydraulische Bremssystem umfasst einen Hauptzylinder, der durch die Betätigung eines Bremspedals einen Bremshydraulikdruck erzeugt, eine Radbremse, die an jedem der vorderen rechten und linken Räder und der hinteren rechten und linken Räder eines Fahrzeugs bereitgestellt ist und den Bremshydraulikdruck von dem Hauptzylinder empfängt, um eine Bremskraft zu erzeugen, ein elektronisches Ventil, das an jedem von einem Einlass und einem Auslass jeder der Radbremsen bereitgestellt ist, um den Fluss des Bremshydraulikdrucks zu regeln, einen Niederdruckspeicher, der vorübergehend Öl speichert, welches aus der Radbremse während eines Druckreduktions-Bremsvorgangs ausgestoßen wird, in dem die elektronischen Ventile betätigt werden, eine Pumpe, die das Öl, das in dem Niederdruckspeicher gespeichert ist, derart komprimiert, dass das Öl je nach Bedarf zu der Radbremse oder zu dem Hauptzylinder ausgestoßen wird, eine Öffnung, die nahe einem Auslasskanal der Pumpe angeordnet ist, einen ersten Hydraulikkreis, der eine erste Durchlassöffnung des Hauptzylinders mit zwei Radbremsen verbindet, um die Übertragung des hydraulischen Drucks zu steuern, und einen zweiten Hydraulikkreis, der eine zweite Durchlassöffnung des Hauptzylinders mit den restlichen beiden Radbremsen verbindet, um die Übertragung des hydraulischen Drucks zu steuern, wobei eine Dämpfereinheit zwischen dem Auslasskanal der Pumpe und der Öffnung angeordnet ist, um ein Pulsationsphänomen abzumildern. Hierbei erlaubt es die Dämpfereinheit, dass Hauptströmungskanäle der ersten und zweiten Hydraulikkreise miteinander durch sie hindurch kommunizieren können.
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