电动汽车负荷模拟装置

摘要

本发明属于电动汽车负荷仿真技术领域，特别涉及一种电动汽车负荷模拟装置。该装置包括操作模块、控制模块、负荷特性库、功率模块及输出接口；其中，控制模块包括命令接收模块、曲线提取模块、曲线修正模块、叠加模块、数值限定模块、翻译模块以及校正模块。用户通过操作模块输入要模拟的电动汽车负荷的数量、动力原电池种类、接入时间、充电方式、限定值等数据，还可以输入新的负荷特性，选择电池的劣化系数，体现动力电池老化对负荷特性的影响。通过改变模拟时间轴比例，实现以较短的时间模拟长时间的电动汽车负荷的负荷特性，达到利用电力电子器件实现了对电动汽车充电负荷进行模拟的目的。

主权项

电动汽车负荷模拟装置，包括操作模块、控制模块、负荷特性库、功率模块及输出接口，其特征在于，所述控制模块包括命令接收模块、曲线提取模块、曲线修正模块、叠加模块、数值限定模块、翻译模块以及校正模块；所述功率模块包括信号接收模块及电力电子模块；所述操作模块与控制模块中的命令接收模块、叠加模块、数值限定模块、翻译模块、功率模块中的信号接收模块、电力电子模块以及输出接口依次串联，且数据从操作模块至输出接口单向传输；所述命令接收模块还与曲线提取模块、曲线修正模块分别连接，且数据从命令接收模块至曲线提取模块或曲线修正模块单向传输；所述曲线提取模块与曲线修正模块连接，且数据从曲线提取模块至曲线修正模块单向传输；所述曲线提取模块与负荷特性库连接，且数据在曲线提取模块与负荷特性库之间双向传输；所述曲线修正模块与叠加模块连接，且数据从曲线修正模块至叠加模块单向传输；所述数值限定模块与校正模块连接，校正模块与翻译模块连接，且数据从数值限定模块至校正模块，再至翻译模块单向传输；所述功率模块的输出端与校正模块连接，且数据从功率模块至校正模块单向传输。