发明名称 |
基于非负张量分解振动特征的钢轨伤损探测装置和方法 |
摘要 |
基于非负张量分解振动特征的钢轨伤损探测装置和方法,涉及高铁钢轨的伤损探测装置和方法,解决了现有的探伤技术对伤损频率接近的伤损情况只能通过幅值来判断,伤损特征难以区分的问题,基于非负张量分解振动特征的钢轨伤损探测装置,包括振动加速度传感器阵列、信号转换电路、信号特征提取模块、伤损匹配模块和伤损判别模块;基于非负张量分解振动特征的钢轨伤损探测方法,包括:步骤一:采集钢轨的原始振动信号;步骤二:转换原始信号为振动信号;步骤三:将振动信号进行HHT分解;步骤四:利用得到频率幅值之间的幅频信号,建立伤损信号的三维张量;步骤五:利用非负张量分解对构建的三维张量信号分解,提取特征信息;用于高铁钢轨伤损探测。 |
申请公布号 |
CN102353717A |
申请公布日期 |
2012.02.15 |
申请号 |
CN201110176806.2 |
申请日期 |
2011.06.28 |
申请人 |
哈尔滨工业大学 |
发明人 |
王艳;章欣;冯乃章;沈毅 |
分类号 |
G01N29/04(2006.01)I;G01N29/44(2006.01)I |
主分类号 |
G01N29/04(2006.01)I |
代理机构 |
哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 |
代理人 |
牟永林 |
主权项 |
基于非负张量分解振动特征的钢轨伤损探测装置,其特征是它包括振动加速度传感器阵列(1)、信号转换电路(2)、信号特征提取模块(3)、伤损匹配模块(4)和伤损判别模块(5),布置在被测钢轨上的振动加速度传感器阵列(1)的采集信号输出端连接在信号转换电路(2)的信号输入端,信号转换电路(2)的信号输出端连接在信号特征提取模块(3)的信号输入端,信号特征提取模块(3)的信号输出端连接在伤损匹配模块(4)的信号输入端,伤损匹配模块(4)的信号输出端连接在伤损判别模块(5)的信号输入端。 |
地址 |
150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号 |