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Kabelverbindungsanordnung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit: einem Verbindungssteckergehäuse (31) und wenigstens zwei Verbindern (21A, 21B), wobei jeder Verbinder (21A, 21B) einen Kabelhalter (11) zur parallelen Aufnahme der Enden einer Mehrzahl von Kabeln (W) und einen Kabelhalterungsaufnahmeabschnitt (23b), der zur Aufnahme des Kabelhalters (11) ausgelegt ist, aufweist, wobei in jedem Verbinder (21A, 21B) Isolierungsverschiebungsanschlüsse (22) mit einer Mehrzahl von Isolierungsverschiebungsklingen (22a, 22b) aufgenommen sind, wobei jeweils die Kabel (W) mit den Isolierungsverschiebungsanschlüssen (22) verbunden sind, wenn der Kabelhalter (11) in den Kabelhalterungsaufnahmeabschnitt (23b) eingesetzt ist, und wobei wenigstens bei einem der Verbinder (21A, 21B) zumindest ein Paar benachbarter Isolierungsverschiebungsanschlüsse (22) zur Verbindung entsprechender Kabel (W) durch Verbindungsstege (22d) miteinander verbunden sind und wobei in dem Verbindungssteckergehäuse (31) eine Mehrzahl von Verbinderaufnahmeabschnitten (32a, 32b) parallel zueinander angeordnet ist, mit einer oder mehreren Verbindungsbusschienen (24) mit jeweils einer Mehrzahl von Gabelkontaktanschlussabschnitten (24a, 24b) zur Verbindung von...
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