离合启停开关

摘要

本发明公开了一种离合启停开关，包括离合工作缸（1）、离合分离拨叉（2）和离合开关（3），所述离合开关（3）通过离合开关支架（4）固定在变速器（5）上，所述离合分离拨叉（2）带动与之相连的弹簧钢丝（9）运动使离合开关（3）连通或断开。由于离合开关的信号直接从离合拨叉上提取，使离合开关的采集信号准确度更高；比起在离合踏板处安装离合开关，结构更加简单，更好布置且维修方便；可以在变速器上面直接搭载，以搭载不同的车型，通用性更强。

主权项

一种离合启停开关，包括离合工作缸（1）、离合分离拨叉（2）和离合开关（3），其特征在于：所述离合开关（3）通过离合开关支架（4）固定在变速器（5）上，所述离合开关支架（4）上间隔设置有两个相互平行的第一、第二支撑板（4a、4b），所述第一支撑板（4a）上开有第一导向孔（6），所述第二支撑面（4b）上开有第二、第三导向孔（7、8），所述第一导向孔（6）和第二导向孔（7）的轴线重合；所述离合启停开关上设置有弹簧钢丝（9），所述弹簧钢丝（9）的一端固定在离合分离拨叉（2）上，该弹簧钢丝（9）的另一端穿过所述第一、第二导向孔（6、7）并在所述离合开关（3）的后侧绕有平行于所述离合开关（3）端面的环状体（9a）后再折回第三导向孔（8）中，所述第一支撑板（4a）、第二支撑板（4b）和环状体（9a）均垂直于所述离合工作缸（1）的轴线。