用于改进车辆燃料经济性的HVAC系统控制

摘要

本发明涉及用于改进车辆燃料经济性的HVAC系统控制。公开了一种在具有以高效率模式和较低效率模式操作的发动机的车辆中操作HVAC系统的方法。该方法包括步骤：操作制冷剂压缩机来冷却乘客舱并且对蓄冷设备进行充冷；确定所述蓄冷设备中的冷量充注是否超过了预定阈值；如果所述蓄冷设备中的冷量充注超过了预定阈值那么启动压缩机循环；检测所述发动机是否工作在高效率模式；确定所述发动机上的HVAC负荷量；确定发动机操作与从高效率模式到较低效率模式的切换点的接近度；以及如果HVAC负荷减少允许发动机操作处于切换点之下并且启动了压缩机循环，那么进行HVAC负荷卸载。

主权项

一种在具有以高效率模式和较低效率模式操作的发动机的车辆中操作HVAC系统的方法，该方法包括以下步骤：(a)操作制冷剂压缩机来冷却乘客舱并且对蓄冷设备进行充冷；(b)确定所述蓄冷设备中的冷量充注是否超过了预定阈值；(c)如果所述蓄冷设备中的冷量充注超过了该预定阈值则启动压缩机循环；(d)检测所述发动机是否工作在所述高效率模式；(e)确定所述发动机上的HVAC负荷量；(f)确定发动机操作与从所述高效率模式到所述较低效率模式的切换点的接近度；以及(g)如果HVAC负荷减少允许发动机操作处于高效率模式的切换点之下并且启动了压缩机循环，则进行HVAC负荷卸载以减少所述发动机上的HVAC负荷。