发明名称 |
排气微粒捕集器再生系统 |
摘要 |
本发明公开了一种排气微粒捕集器再生系统,包括一个集成在微粒捕集器内的电涡流原理工作的加热器,由一个金属滤芯或经过特殊处理的能够在交变磁场中产生电涡流而迅速发热的特殊陶瓷滤芯和线圈构成,一个常闭的二次空气泵,一个压力传感器,一个变频器以及相匹配的ECU,二次空气泵、压力传感器、电磁开关分别与ECU电连接。由于采用电涡流加热器,并辅以ECU闭环控制,通过设定压力阈值来设定需再生时的微粒量,当压力超过设定的阈值时,ECU直接给二次空气泵和通过电磁开关给变频器供电以间接的给加热器供电。在加热器产生的高温环境下被捕集的微粒与补给的空气中的氧气发生燃烧反应,使捕集器再生。 |
申请公布号 |
CN101403329B |
申请公布日期 |
2011.09.21 |
申请号 |
CN200710125381.6 |
申请日期 |
2007.12.19 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
黄成成 |
分类号 |
F01N3/023(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/023(2006.01)I |
代理机构 |
深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 |
代理人 |
杨大庆 |
主权项 |
一种适合柴油发动机的车排气微粒捕集器再生系统,包括一个集成在微粒捕集器内的加热器,所述的加热器是由一个滤芯和线圈构成的电涡流加热器;还有一个常闭的二次空气泵、一个压力传感器、一个变频器、电磁开关以及相匹配的ECU;二次空气泵、压力传感器、电磁开关分别与ECU连接;压力传感器布置在微粒捕集器进气前端,二次空气泵与微粒捕集器进气端连接;其特征在于:所述的加热器线圈布置在位于微粒捕集器壳体与滤芯之间的衬垫内,电涡流加热器通过由车辆本身产生的交流电经变频器变换后的交流电工作,变频器和车辆交流电源之间由电磁开关连接,通过ECU闭环控制电磁开关的开闭;常闭的二次空气泵通过ECU闭环控制供给电流,工作时气流推开常闭单向阀,进而向排气管补给空气。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |