拖拉机前驱与后驱变速器档位同步机构

摘要

一种拖拉机前驱与后驱变速器档位同步机构，包括主变速箱总成和副离合传动箱总成，后驱动变速箱总成，主变速箱总成内设有各个主动齿轮、被动齿轮和倒档齿轮等，所述的主变速箱总成采用GN91型变速箱总成，后驱动变速箱总成采用NJ130变速箱总成，改变主变速箱总成中齿轮的齿数时，后驱动变速箱总成齿轮配置不改变，改变后驱动变速箱总成中的齿轮齿数时，主变速箱总成齿轮配置不改变，两种方案可选其一，得到前驱动的各个档位与后驱动的各个档位相对应，通过与前驱动轮和后驱动轮的大小成同步比例，实现了拖拉机的前后相对同步驱动，在原拖拉机的结构不变的情况下，增加了拖拉机的整车驱动力，其使用更加可靠。

主权项

一种拖拉机前驱与后驱变速器档位同步机构，包括主变速箱总成和副离合传动箱总成，后驱动变速箱总成，主变速箱总成内设有主动齿轮、被动齿轮和倒档齿轮，柴油机将动力通过皮带轮和链箱输入到后驱动变速箱总成总成，通过副离合传动箱总成中的齿轮传动输出，用传动轴连接到后驱动变速箱总成，再通过传动轴连接到后桥输出到两后驱动轮，其特征在于：主变速箱总成采用GN91型变速箱总成，后驱动变速箱总成采用NJ130变速箱总成，其中，GN91型变速箱总成中安装的(3)倒档齿轮齿数改为14齿，(4)1档主动齿轮齿数改为17齿，(9)1/倒档被动齿轮齿数改为36齿，(7)2/3档被动齿轮齿数改为28齿和19齿，NJ130变速箱总成中，(23)倒/1/2档被动齿轮齿数改为42齿和33齿，(24)3/4档被动齿轮齿数改为25齿，(25)主变速齿轮齿数改为43齿、35齿、27齿和19齿，(26)倒档被动齿轮齿数改为18齿和22齿，其它零部件和配置都不变，其它齿轮的模数、齿数和中心距都不改变。