双离合器式自动变速器

摘要

本实用新型提供了一种双离合器式自动变速器，属于汽车技术领域。它解决了现有的双离合器自动变速器倒档轴较长、结构复杂的问题。本双离合器式自动变速器，包括离合器一、离合器二，四根平行设置的轴：输入一轴、输入二轴、输出一轴和输出二轴，输入一轴与离合器一连接，输入二轴与离合器二连接，输出一轴与输出二轴分别与一差速器连接，输入一轴排列有偶数挡主动齿轮，输入二轴上排列有基数挡主动齿轮，本结构还包括一倒档轴，倒档轴上依次排列有倒档主减速齿轮、倒档被动齿轮、倒档同步器，倒档被动齿轮与倒档主动齿轮常啮合，倒档主减速齿轮与主减速被动齿轮常啮合。本实用新型具有结构简单、制造成本较低等优点。

主权项

一种双离合器式自动变速器，包括离合器一(K1)、离合器二(K2)，四根平行设置的轴：输入一轴(1)、输入二轴(2)、输出一轴(29)和输出二轴(3)，所述的输入一轴(1)与离合器一(K1)连接，所述的输入二轴(2)与离合器二(K2)连接，所述的输出一轴(29)与输出二轴(3)分别与一差速器(30)连接，所述的输入一轴(1)上依次排列有四档主动齿轮(25)、二档主动齿轮(11)、六档主动齿轮(13)，所述的输入二轴(2)上依次排列有三档主动齿轮(15)、五档主动齿轮(16)、一档主动齿轮(20)、七档主动齿轮(19)，所述的输出一轴(29)上依次排列有输出一轴主减速齿轮(28)、倒档主动齿轮(27)、二档被动齿轮(26)、二档同步器(24)、三档被动齿轮(23)、一三档同步器(22)、一档被动齿轮(21)，所述的输出二轴(3)上依次排列有输出二轴主减速齿轮(4)、四档被动齿轮(7)、四六档同步器(10)、六档被动齿轮(12)、五档被动齿轮(14)、五七档同步器(17)、七档被动齿轮(18)，其特征在于，本结构还包括一倒档轴(5)，所述的倒档轴(5)上依次排列有倒档主减速齿轮(6)、倒档被动齿轮(8)、倒档同步器(9)，所述的倒档被动齿轮(8)与倒档主动齿轮(27)常啮合，所述的倒档主减速齿轮(6)与主减速被动齿轮(31)常啮合。