| 发明名称 | 柴油发动机氧化催化器 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种柴油发动机氧化催化器，包括内部设置有载体的催化器壳体，所述催化器壳体由前后两个单元组成，在前、后单元内分别设置有陶瓷载体。所述催化器壳体采用蚌壳式封装为一体。本实用新型的优点在于催化器壳体由前后两个单元组成，在前、后单元内分别设置有陶瓷载体。前后单元内的催化剂如钯Pd和铂Pt按比例配置，使用价格较低的钯，降低了生产成本，使整车还能达到国三排放要求。 | ||
| 申请公布号 | CN201896654U | 申请公布日期 | 2011.07.13 |
| 申请号 | CN201020620945.0 | 申请日期 | 2010.11.24 |
| 申请人 | 郑州日产汽车有限公司 | 发明人 | 王炜;李广府;郑素君;乔良 |
| 分类号 | F01N3/28(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/28(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人 | 韩华 |
| 主权项 | 一种柴油发动机氧化催化器，包括内部设置有载体的催化器壳体，其特征在于：所述催化器壳体由前后两个单元（1、2）组成，在前、后单元（1、2）内分别设置有陶瓷载体。 | ||
| 地址 | 450016 河南省郑州市经济技术开发区航海东路1406号 | ||