| 发明名称 | 一种集外挂驱动电机为一体的双轴驱动车用后桥装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种集外挂驱动电机为一体的双轴驱动车用后桥装置，包括后桥壳，所述的后桥壳内设有差速器和半轴，所述的半轴设置在所述的差速器两端；所述的半轴上设有半轴从齿轮，所述的半轴从齿轮一端与主动齿轮啮合；所述的主动齿轮与动力输入轴相连；所述的动力输入轴通过离合器与发动机相连，所述的半轴从齿轮另一端与电动主动齿轮啮合；所述的电动主动齿轮与所述的电动动力轴相连；所述的后桥壳的外表面上安装有驱动电机外壳；所述的驱动电机外壳内装有电机转子和电机定子绕组；所述的电机转子安装在所述的电动动力轴上。本实用新型能够简化现有混合动力汽车动力传动结构、提高动力传动效率以及进行能量回收。 | ||
| 申请公布号 | CN201890140U | 申请公布日期 | 2011.07.06 |
| 申请号 | CN201020648503.7 | 申请日期 | 2010.12.08 |
| 申请人 | 东华大学 | 发明人 | 陈家新;程欢;杨文强 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60B35/14(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人 | 黄志达;谢文凯 |
| 主权项 | 一种集外挂驱动电机为一体的双轴驱动车用后桥装置，包括后桥壳(3)，所述的后桥壳(3)内设有差速器(1)和半轴(2)，所述的半轴(2)设置在所述的差速器(1)两端；所述的半轴(2)上设有半轴从齿轮(4)，所述的半轴从齿轮(4)一端与主动齿轮(5)啮合；所述的主动齿轮(5)与动力输入轴(6)相连；所述的动力输入轴(6)通过离合器与发动机相连，其特征在于，所述的半轴从齿轮(4)另一端与电动主动齿轮(13)啮合；所述的电动主动齿轮(13)与所述的电动动力轴(14)相连；所述的后桥壳(3)的外表面上安装有驱动电机外壳(7)；所述的驱动电机外壳(7)内装有电机转子(8)和电机定子绕组(9)；所述的电机转子(8)安装在所述的电动动力轴(6)上。 | ||
| 地址 | 201620 上海市松江区松江新城人民北路2999号 | ||