发明名称 |
远程油门控制方法 |
摘要 |
本发明涉及一种远程油门控制方法,由电子手油门和油门转换盒组成;其特征在于:油门转换盒上并联连接有油门踏板与手油门,油门选择开关控制油门踏板和电子手油门之间的切换,并且把产生的线性信号传递给ECU,调整发动机扭矩和转速;是远程油门的控制的实现,使操作者在驾驶室外部即可调整供油量,实现对发动机的转速和扭矩控制,极大地方便了专用车的改装。 |
申请公布号 |
CN102108903A |
申请公布日期 |
2011.06.29 |
申请号 |
CN200910218119.5 |
申请日期 |
2009.12.25 |
申请人 |
中国第一汽车集团公司 |
发明人 |
赵东风;陈晓愚;吴振举 |
分类号 |
F02D11/02(2006.01)I;B60K26/02(2006.01)I |
主分类号 |
F02D11/02(2006.01)I |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人 |
王薇 |
主权项 |
一种远程油门控制方法,由电子手油门(1)和油门转换盒(2)组成;其特征在于:油门转换盒(2)上并联连接有油门踏板(3)与手油门(1),油门选择开关控制油门踏板(3)和电子手油门(1)之间的切换,并且把产生的线性信号传递给ECU,调整发动机扭矩和转速;其具体步骤如下:1)在要使用上装操纵手柄之前,请首先按下驾驶室仪表板上的油门选择开关PTO转换按钮,油门选择开关激活或解除电子手油门(1);当油门选择开关闭合时,驾驶室内油门踏板(3)不能工作,此时发动机转速受电子手油门控制,手油门(1)开始起作用,此时主油门踏板失效;2)上装操纵手柄可以通过拉线来控制电子手油门(1);通过操控操纵手柄,使上装油门拉线拉动手油门的旋转轴而产生线性信号传递给ECU,调整供油量;3)完成作业后,再次按下PTO转换按钮,使油门选择开关弹回;当油门选择开关断开时,电子手油门不能工作,发动机转速受驾驶室内油门踏板(3)控制,手油门(1)关闭。 |
地址 |
130011 吉林省长春市东风大街2259号 |