| 发明名称 | 一种电动车双变速机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种电动车双变速机构。包括主动齿轮，主动齿轮与第一从动齿轮啮合，第一从动齿轮通过第一离合器与第一传动齿轮传动连接，第一传动齿轮与减速器输出轴齿轮啮合；主动齿轮与第二从动齿轮啮合，第二从动齿轮通过第二离合器与第二传动齿轮传动连接，第二传动齿轮经过渡齿轮与减速器输出轴齿轮传动连接。第一离合器和第二离合器均为单向超越离合器，且第一离合器与第二离合器的方向相反。所述第一离合器或第二离合器为可控双向电磁离合器。本实用新型可以使减速器输出轴在转向不变的情况下输出不同的转速，控制非常方便，结构简单、可靠，同时使用双向电磁离合器，很容易就可以达到倒车的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN201866176U | 申请公布日期 | 2011.06.15 |
| 申请号 | CN201020584819.4 | 申请日期 | 2010.11.01 |
| 申请人 | 常州市裕成富通电机有限公司 | 发明人 | 壮正义;沈迎;蒋端各;王韶华;邱国平;何雪荣 |
| 分类号 | F16H3/10(2006.01)I;F16H3/087(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人 | 赵燕棣 |
| 主权项 | 一种电动车双变速机构，包括主动齿轮(1)，其特征在于：a、主动齿轮(1)与第一从动齿轮(2)啮合，第一从动齿轮(2)通过第一离合器(2 1)与第一传动齿轮(3)传动连接，第一传动齿轮(3)与减速器输出轴齿轮(7)啮合；b、主动齿轮(1)与第二从动齿轮 (4)啮合，第二从动齿轮(4)通过第二离合器(4 1)与第二传动齿轮(5)传动连接，第二传动齿轮(5)经过渡齿轮(6)与减速器输出轴齿轮(7)传动连接。 | ||
| 地址 | 213131 江苏省常州市武进区奔牛镇金牛东路10-2号 | ||