一种汽车用离合踏板总成

摘要

一种汽车用离合踏板总成，其包括踏板底座、侧支架体、上支架体、踏板臂、转轴组件、上限位机构、下限位机构和踏板；所述踏板包括橡胶垫和踏板金属件；所述踏板臂的安装踏板一端为一直线形端，其端部上表面有与踏板金属件下表面相同的曲面，与踏板金属件下表面焊接，在踏板橡胶垫前部开有一个让开踏板臂的缺口，踏板橡胶垫扣合在踏板金属件上，并通过粘胶粘接。本实用新型仅对离合踏板臂形状以及与踏板的焊接部位作改进，就可以满足在较长的踏板总行程下，踏板及踏板臂与前地板间达到合理距离的要求，而不需要降低前地板高度，避免了车身强度减小的风险。而且由于踏板臂与踏板之间的焊接区域扩大，使焊接强度增强，因此踏板总成的强度还得到提高。

主权项

一种汽车用离合踏板总成，其包括踏板底座（4）、侧支架体（5）、上支架体（1）、踏板臂（6）、转轴组件（2）、上限位机构（3）、下限位机构（7）和踏板（8）；所述踏板（8）包括橡胶垫（9）和踏板金属件（10）；其特征在于：所述踏板臂（6）的安装踏板（8）一端为一直线形端，其端部上表面有与踏板金属件（10）下表面相同的曲面，与踏板金属件（10）下表面焊接，在踏板橡胶垫（9）前部开有一个让开踏板臂的缺口，踏板橡胶垫（9）扣合在踏板金属件（10）上，并通过粘胶粘接。