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1. Carro para transportar objetos, del tipo que se utiliza para facilitar el transporte, por superficies adversas tal como la playa, la nieve o el campo de enseres y otros objetos, por ejemplo, una sombrilla (6) que, siendo de los que se arrastran y cuentan con una estructura de soporte (2), dos ruedas (4) y una bolsa (10), está caracterizado porque la estructura de soporte (2) está constituida por un cuerpo monobloque (3) que presenta una configuración sensiblemente plana y alargada, cuyos extremos inferior (3a) y superior (3b) se acodan en respectivos planos divergentes, acoplándose las ruedas (4) en el borde de dicho extremo inferior (3a) insertadas en un eje previsto en dicho borde y alojadas en sendos encajes laterales practicados en dicho extremo inferior (3a) para tal fin, y existiendo en el borde superior del extremo superior (3b) de dicho cuerpo monobloque una oquedad central (5) como asa para su manejo, presentando, además, una pluralidad de orificaciones (11, 14) repartidas a ambos lados del mismo para insertar en ellas varias cinchas (12, 15) que, entre otras funciones, permiten acoplar la bolsa (10) quedando dispuesta en la parte central de dicho cuerpo monobloque (3).2. Carro para transportar objetos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo monobloque (3) presenta sendos orificios circulares, uno menor (7) y otro mayor (8), previstos respectivamente en sus extremos acodados inferior (3a) y superior (3b) los cuales están destinados al acoplamiento una sombrilla (6), u otro elemento u objeto de configuración alargada o similar, insertada entre ellos, habiéndose previsto asimismo una ranura longitudinal (9) dispuesta verticalmente en la parte central de dicho cuerpo monobloque (3) para alojar parcialmente en él dicha sombrilla (6) por su parte central.3. Carro para transportar objetos, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el cuerpo monobloque (3) cuenta con un primer grupo de cuatro orificaciones verticales (11), dispuestas dos a dos en cada extremo de la parte central del mismo, a ambos lados de la ranura longitudinal (9), destinadas para insertar a través de ellas unas primeras cinchas (12) que, unidas a la parte inferior de la bolsa (10), se han previsto para la fijación de ésta a la estructura del carro; y porque se ha previsto la existencia de unos rebajes (13) en el borde de dicha parte central del cuerpo monobloque (3) en correspondencia con cada una de dichas orificaciones verticales (11) para el alojamiento de dichas primeras cinchas (12).4. Carro para transportar objetos, según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el cuerpo monobloque (3) cuenta un segundo grupo de orificaciones transversales (14), dispuestas por pares a ambos lados en la zona de acodamiento de los respectivos extremos superior (3b) e inferior (3a) del cuerpo monobloque (3), destinadas a permitir la inserción de unas segundas cinchas (15) para el acoplamiento al carro (1) de elementos adicionales o facilitar su cuelgue a modo de mochila.5. Carro para transportar objetos, según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la bolsa (10) tiene la configuración de una bolsa de viaje, contando con asas (16) y con, al menos, una abertura frontal (17) y otra superior (18).6. Carro para transportar objetos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo monobloque (3) está realizado en material plástico.
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