| 发明名称 | 发动机冷却水循环系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种发动机冷却水循环系统，包括有水泵(1)、水箱(2)、调温器(3)以及缸体(4)和缸盖(5)上的水套，水泵(1)安装在缸体(4)上，水泵(1)的进水端与水箱(2)出水端通过进水管(6)相连，调温器(3)进口端与缸盖(5)上水套的出水口(7)相连通，调温器(3)与水箱(2)之间连接有大循环管路(8)，调温器(3)与水泵(1)之间连接有小循环管路(9)，缸盖(5)上水套的出水口(7)设置在远离水泵(1)端，调温器(3)安装在出水口(7)的位置。采用本实用新型的技术方案，缸盖上各水套里冷却液的流量、流速容易达到均衡，使缸盖的热区能得到比较及时的冷却，从而提高整个发动机的冷却效果。 | ||
| 申请公布号 | CN201763431U | 申请公布日期 | 2011.03.16 |
| 申请号 | CN201020270713.7 | 申请日期 | 2010.07.23 |
| 申请人 | 小康汽车产业（集团）有限公司 | 发明人 | 张兴海;李志祥;连源 |
| 分类号 | F01P5/10(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I;F01P3/02(2006.01)I | 主分类号 | F01P5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆中之信知识产权代理事务所 50213 | 代理人 | 张景根 |
| 主权项 | 一种发动机冷却水循环系统，包括水泵(1)、水箱(2)、调温器(3)以及缸体(4)和缸盖(5)上的水套，水泵(1)安装在缸体(4)上，水泵(1)的进水端与水箱(2)的出水端通过进水管(6)相连，调温器(3)的进口端与缸盖(5)上水套的出水口(7)相连通，在调温器(3)与水箱(2)之间连接有大循环管路(8)，在调温器(3)与水泵(1)之间连接有小循环管路(9)，其特征在于：缸盖(5)上水套的出水口(7)设置在远离水泵(1)端，调温器(3)安装在该出水口(7)的位置。 | ||
| 地址 | 400033 重庆市沙坪坝区井口镇井熙路2号 | ||