发明名称 |
电动车铅蓄电池快速充电方法 |
摘要 |
本发明属于装备制造业技术领域,涉及一种电动车铅蓄电池快速充电方法。采用去极化脉冲充电结合并联充电的技术方案,初始充电时,用170A电流充电2min之后,前停歇25ms,接着用300A电流负脉冲放电50ms,后停歇25ms,然后再继续大电流充电,如此循环充电直至充到电压达到17V转入并联充电阶段。充电过程中随着电解液浓度的升高,端电压也不断升高且极化分布情况也随之变化,极化中的欧姆压降与充电电流之间满足欧姆定律,而浓差极化在接近析气时明显增大,必须予以及时消除才可继续快速充电。 |
申请公布号 |
CN101986455A |
申请公布日期 |
2011.03.16 |
申请号 |
CN200910182149.5 |
申请日期 |
2009.07.28 |
申请人 |
陆伟 |
发明人 |
陆伟 |
分类号 |
H01M10/44(2006.01)I;H01M10/06(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/44(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动车铅蓄电池快速充电方法,采用高效去极化脉冲快速充电结合并联恒压充电的方法,其特征是采用去极化脉冲充电结合并联充电的技术方案,初始充电时,用170A电流充电2min之后,前停歇25ms,接着用300A电流负脉冲放电50ms,后停歇25ms,然后再继续大电流充电,如此循环充电直至充到电压达到17V转入并联充电阶段。充电过程中随着电解液浓度的升高,端电压也不断升高且极化分布情况也随之变化,极化中的欧姆压降与充电电流之间满足欧姆定律,而浓差极化在接近析气时明显增大,必须予以及时消除才可继续快速充电。 |
地址 |
210004 江苏省南京市白下区水西门大街2号4楼B-19 |