大功率齿轮疲劳强度试验装置

摘要

本实用新型涉及大功率齿轮疲劳强度试验装置，结构如下：驱动电机通过联轴器与陪试齿轮箱的高速轴端相连，陪试齿轮箱的高速轴的另一端与扭矩加载器相连，扭矩加载器与扭矩传感器相连，扭矩传感器通过联轴器与试验齿轮箱的高速端相连，试验齿轮箱的低速端、陪试齿轮箱的低速端之间通过弹性扭力轴和联轴器连接在一起；试验齿轮箱内安装的试验齿轮的两端轴承处均安装温度传感器；润滑系统采用稀油集中润滑系统，在齿轮及每个轴承处均设置润滑冷却油喷嘴；监控系统分别与扭矩传感器、温度传感器、润滑系统和扭矩加载器相连。本实用新型结构布局合理、安全可靠、运转稳定，检测参数准确，各部件强度满足系统要求，顺利实现了多种加载连续运转试验，通过了船级社的质量认证。

主权项

大功率齿轮疲劳强度试验装置，由驱动电机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱、弹性扭力轴、扭矩加载器、扭矩传感器、联轴器、润滑系统、温度传感器、监控系统组成，陪试齿轮箱和试验齿轮箱分别有高速端和低速端，其特征在于：驱动电机通过联轴器与陪试齿轮箱的高速轴端相连，陪试齿轮箱的高速轴的另一端与扭矩加载器相连，扭矩加载器与扭矩传感器相连，扭矩传感器通过联轴器与试验齿轮箱的高速端相连，试验齿轮箱的低速端、陪试齿轮箱的低速端之间通过弹性扭力轴和联轴器连接在一起；试验齿轮箱内安装的试验齿轮的两端轴承处均安装温度传感器；润滑系统采用稀油集中润滑系统，在齿轮及每个轴承处均设置润滑冷却油喷嘴；监控系统分别与扭矩传感器、温度传感器、润滑系统和扭矩加载器相连；其中，高速端转速达1500r/min以上，低速端转速为630r/min。