| 发明名称 | 无钉防滑轮胎 | ||
| 摘要 | 本发明旨在提供一种能够提高直线行驶稳定性的具有低胎面刚度的无钉防滑轮胎。在无钉防滑轮胎(10)被安装在预定的轮辋(11)上并且轮胎内被充入预定的内压的情况下，在轮胎的经过中心轴线的剖面中，假设距离A是沿着轮胎径向从囊环被分开的位置到获得最大轮胎宽度的位置测得的，并且距离B是沿着轮胎径向从囊环被分开的位置到胎面环被分开的位置测得的，轮胎的侧部形状系数被定义为比值A/B，在轮胎被安装在车辆上的状态下，设置在车辆宽度方向外侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.52至0.55之间，并且设置在车辆宽度方向内侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.45至0.5之间；或者设置在车辆安装外侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.5至0.55之间，并且设置在车辆安装内侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.45至0.48之间。 | ||
| 申请公布号 | CN101959702A | 申请公布日期 | 2011.01.26 |
| 申请号 | CN200980107296.4 | 申请日期 | 2009.02.04 |
| 申请人 | 株式会社普利司通 | 发明人 | 渡部亮一;黑川真 |
| 分类号 | B60C3/06(2006.01)I;B60C5/00(2006.01)I;B60C9/08(2006.01)I;B60C11/00(2006.01)I | 主分类号 | B60C3/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种无钉防滑轮胎，其特征在于，在轮胎被安装在预定的轮辋上并且轮胎内被充入预定的内压的情况下，在经过中心轴线的截面中，假设距离A是沿着轮胎径向从囊环被分开的位置到获得最大轮胎宽度的位置测得的，并且距离B是沿着轮胎径向从囊环被分开的位置到胎面环被分开的位置测得的，轮胎的侧部形状系数被定义为比值A/B，在轮胎被安装在车辆上的状态下，设置在被称为车辆安装外侧的车辆宽度方向外侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.52至0.55之间，并且设置在被称为车辆安装内侧的车辆宽度方向内侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.45至0.5之间；或者设置在所述车辆安装外侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.5至0.55之间，并且设置在所述车辆安装内侧的宽度方向半部的侧部形状系数在0.45至0.48之间。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||