一种汽车起重机回转减速装置

摘要

一种汽车起重机回转减速装置，主要包括马达接盘、制动器、行星齿轮减速器、输出齿轮及其轴承与轴承座；制动器包括壳体、制动活塞、制动弹簧、动静摩擦片、组合密封、垫圈、挡圈；行星齿轮减速器包括由花键轴套，大、中、小太阳轮，大、中、小行星架，大、中、小行星轮，大、小内齿轮等构成的三级行星齿轮传动，输出齿轮通过轴承支承在轴承座中，其上部为花键轴，与大行星架的内花键孔相连接；其下部为外齿轮。采用三级行星齿轮减速，可效增大减速比和减速增扭能力，提高制动效能和制动可靠性，达到高效、低噪传动的目的。能有效解决现役汽车起重机上使用的回转减速机所存在的问题。其结构简单，减速比大，减速增扭的能力强；密封性好。

主权项

一种汽车起重机回转减速装置，其特征在于：它包括制动器，制动器的一端联接有马达接盘(1)，另一端联接有行星齿轮减速器，星齿轮减速器的另一端联接有轴承座(23)，轴承座(23)内设有套装轴承的输出齿轮(19)；所述的制动器包括制动器壳体(34)、分别设在制动器壳体(34)内的制动活塞(2)、制动弹簧(3)、多个动摩擦片(32)和多个静摩擦片(33)；活塞(2)的上端面上沿轴向设有多个盲孔，每个盲孔中均设有一个制动弹簧(3)；多个动摩擦片(32)和多个静摩擦片(33)分别为带内齿和外齿的环状结构，相互隔开设在壳体(34)和花键轴套(4)之间，其中带内齿的动摩擦片(32)与花键轴套(4)的外齿相啮合，带外齿的静摩擦片(33)与制动器壳体(34)的内齿相啮合；制动器壳体(34)上沿径向开有用于输送制动油的孔道；各动静摩擦片的下端依次设有限位的垫圈(9)和挡圈(10)；制动活塞(2)与壳体(34)之间设有组合密封(6，7)；所述的行星齿轮减速器包括设在制动器壳体(34)内的花键轴套(4)、与花键轴套(4)相配合的小太阳轮(5)、设在小行星架(29)上同时与小太阳轮(5)和小内齿轮(31)相啮合的三个小行星轮(30)，小行星架(29)的内孔中设有中太阳轮(13)，中太阳轮(13)上设有三个中行星轮(28)，三个中行星轮(28)经轴承(12)设在中行星架(27)的三个轴颈上，并分别与中太阳轮(13)和大内齿轮(25)相啮合；中行星架(27)的内孔中设有大太阳轮(15)，大太阳轮(15)上设有五个大行星轮(26)，五个大行星轮(26)经轴承(14)设在大行星架(24)的五个轴颈上，并分别与大太阳轮(15)和大内齿轮(25)相啮合；所述的输出齿轮(19)通过轴承(16，18)支承在轴承座(23)中，其上部为花键轴，与大行星架(24)的内花键孔相连接；其下部为外齿轮。