发明名称 | 一种列车轨道 | ||
摘要 | 一种列车轨道。涉及一种列车轨道。由前后钢轨连续组合而成,每条钢轨的受力面包括两和列车运行方向平行的侧边,钢轨的端部为斜截的尖劈型,两钢轨端部交接处受力面的前后边沿外侧边至内侧边斜向设置,斜向方向和列车运行方向一致。本发明列车在运行至前后钢轨的交接部时,改变了传统钢轨的受力情况,使列车较缓和的从前节钢轨过渡至后续钢轨,尽量使前后钢轨协调受力,实现平稳的过渡,克服硬性撞击现象的产生,本发明可广泛应用于单向运行的铁道上,亦可利于双向运行铁道的改进。 | ||
申请公布号 | CN101929112A | 申请公布日期 | 2010.12.29 |
申请号 | CN200910033354.5 | 申请日期 | 2009.06.19 |
申请人 | 严宏生 | 发明人 | 严宏生 |
分类号 | E01B11/24(2006.01)I | 主分类号 | E01B11/24(2006.01)I |
代理机构 | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人 | 李海燕 |
主权项 | 一种列车轨道,由前后钢轨连续组合而成,每条钢轨的受力面包括两和列车运行方向平行的侧边,其特征在于,钢轨的端部为斜截的尖劈型,两钢轨端部交接处受力面的前后边沿外侧边至内侧边斜向设置,斜向方向和列车运行方向一致。 | ||
地址 | 225267 江苏省江都市双沟镇樊套村樊西组 |