| 摘要 |
<p>Полезная модель направлена на разработку конструкции роликового подшипника, при которой контакт рабочей торцевой поверхности ролика с бортом происходит в отдалении от кромки фаски ролика и кромки технологической канавки борта кольца, и обеспечивает параметры контактирующих поверхностей борта кольца и ролика, которые при сохранении технологичности конструкции роликового подшипника, одновременно позволяют увеличить его ресурс (долговечность) за счет уменьшения интенсивности работы сил трения. Указанный технический результат достигается тем, что торцы ролика выполнены с соединенным с фаской закругленным участком, радиус кривизны образующей последней R<Sub>f</Sub> находится относительно внешнего радиуса подшипника R<Sub>b</Sub> в пределах 30~40 R<Sub>b</Sub>, точка контакта торца ролика и обращенного к нему борта размещается на закругленном участке и отдалена по высоте на расстояние h от края соединенной с бортом канавки, имеющей высоту h<Sub>g</Sub>, при этом выполняется соотношение h/h<Sub>g</Sub>=0,5~0,7.</p> |
