发明名称 动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点
摘要 本实用新型涉及一种动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点,所述的节点安装在一系垂向减振器上端,与一系弹簧串联连接,并连接构架与轴箱,该节点包括上盖、外层橡胶、内层橡胶和底座,外层橡胶和内层橡胶之间设置有隔板,所述的外层橡胶、内层橡胶和底座设置为锥形橡胶堆结构,上盖与外层橡胶接触的一侧设置为与外层橡胶相对应的锥形。本实用新型结构简单合理、柔性好,与一系弹簧串联连接,并连接构架与轴箱,为构架与轴箱提供柔性支承,具有较高的疲劳寿命,改善了车辆的振动性能和舒适性;同时因采用锥形橡胶堆结构,具有较高的垂向刚度。
申请公布号 CN201580397U 申请公布日期 2010.09.15
申请号 CN200920278823.5 申请日期 2009.11.11
申请人 青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 发明人 刘志国;孙玮光;樊令举;刘万强
分类号 B61F5/26(2006.01)I 主分类号 B61F5/26(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种动车组转向架一系悬挂减振器用弹性节点,其特征在于:所述的节点安装在一系垂向减振器上端,与一系弹簧串联连接,并连接构架与轴箱,该节点包括上盖、外层橡胶、内层橡胶和底座,外层橡胶和内层橡胶之间设置有隔板,所述的外层橡胶、内层橡胶和底座设置为锥形橡胶堆结构,上盖与外层橡胶接触的一侧设置为与外层橡胶相对应的锥形。
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