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Eine Drehmomentübertragungsanordnung umfasst eine Primärwelle, eine Reibungskupplung, ein Gehäuse, in welchem die Primärwelle mittels eines einen Innenring und einen Außenring umfassenden Wälzlagers drehbar gelagert ist, und einen zwischen der Reibungskupplung und dem Wälzlager in dem Gehäuse angeordneten Aktuator zum Betätigen der Reibungskupplung. Der Aktuator umfasst ein feststehendes Abstützelement, ein Verstellelement, das axial versetzt zu dem Abstützelement angeordnet ist und zum Einrücken der Reibungskupplung verschiebbar ist, und einen Betätigungsmechanismus, der zur Verschiebung des Verstellelements relativ zu dem Abstützelement in einer von dem Wälzlager wegweisenden axialen Verstellrichtung ausgebildet ist. Das Wälzlager ist als Schrägkugellager ausgebildet und das Abstützelement steht in Wirkverbindung mit dem Schrägkugellager.
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