| 发明名称 | 阀簧装置及使用阀簧装置的发动机阀动机构 | ||
| 摘要 | 一种阀簧装置(16A)，包括相互组合成一列的第一螺旋弹簧(41)和第二螺旋弹簧(42)。第二螺旋弹簧(42)的内径(螺旋内径)比第一螺旋弹簧(41)的外径(螺旋外径)还大。通过将第一螺旋弹簧(41)的包括端部(41c)在内的轴线(X)方向的局部插入第二螺旋弹簧(42)的内侧构成组合弹簧。第一螺旋弹簧(41)的端部(41c)与第二螺旋弹簧(42)的端部(42b)通过连接构件(43)连接。第一螺旋弹簧(41)和第二螺旋弹簧(42)以在轴线(X)方向被压缩的状态在汽缸盖(10)与止动器(22)之间配置成一列。螺旋弹簧(41、42)的内侧插通有阀(15)的轴部(20)。 | ||
| 申请公布号 | CN101772623A | 申请公布日期 | 2010.07.07 |
| 申请号 | CN200880102223.1 | 申请日期 | 2008.08.06 |
| 申请人 | 日本发条株式会社 | 发明人 | 岩田一夫;高村典利;富永润;田岛典拓 |
| 分类号 | F01L3/10(2006.01)I;F16F3/04(2006.01)I | 主分类号 | F01L3/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 马淑香 |
| 主权项 | 一种阀簧装置(16A、16C、16D)，将设于发动机的孔口(11)的阀(15)朝关闭方向施力，其特征在于，所述阀簧装置包括：配置于所述阀(15)的止动器(22)侧的第一螺旋弹簧(41)；以及配置于汽缸盖(10)侧且与所述第一螺旋弹簧(41)连接成一列的第二螺旋弹簧(42)，所述第二螺旋弹簧(42)的内径比所述第一螺旋弹簧(41)的外径还大，所述第一螺旋弹簧(41)的包括端部(41c)在内的轴线(X)方向的局部插入所述第二螺旋弹簧(42)的内侧，所述第一螺旋弹簧(41)的端部(41c)与所述第二螺旋弹簧(42)的端部(42b)通过连接构件(43)相互连接，所述阀(15)的轴部(20)插通所述第一螺旋弹簧(41)和第二螺旋弹簧(42)的内侧，所述第一螺旋弹簧(41)和第二螺旋弹簧(42)以压缩状态安装于所述止动器(22)与所述汽缸盖(10)之间。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||