发明名称 发动机燃料缸内直接喷射装置
摘要 本发明公开了一种发动机燃料缸内直接喷射装置。它包括背压控制高速电磁阀、燃料控制电磁阀、喷油器本体和喷油嘴,背压控制高速电磁阀和燃料控制电磁阀安装在喷油器本体的上部,喷油嘴固定在喷油器本体的下部。本发明因具有背压控制装置,可以实现针阀的快速关闭,提高了针阀的响应特性,从而可实现多段喷射等灵活的喷射策略;背压控制油路可采用独立的润滑好且具有一定粘度的工作油,从而使该喷射装置可用于多种气体和液体燃料的缸内喷射;发动机处于不喷油工作行程时,关闭燃料控制电磁阀,使压力室不存在高压燃料,从而防止因密封不好产生滴油现象,尤其能够防止液化气体燃料在压力室中因密封不好造成汽化,从而保证喷油计量的准确性。
申请公布号 CN101307741B 申请公布日期 2010.06.16
申请号 CN200810062740.2 申请日期 2008.07.01
申请人 浙江大学 发明人 何文华;田素恒;刘建军
分类号 F02M61/18(2006.01)I 主分类号 F02M61/18(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 张法高
主权项 一种发动机燃料缸内直接喷射装置,其特征在于包括背压控制高速电磁阀、燃料控制电磁阀、喷油器本体、喷油嘴,背压控制高速电磁阀和燃料控制电磁阀安装在喷油器本体的上部,喷油嘴固定在喷油器本体的下部,喷油器本体(17)包括工作油回油通道(8)、工作油进油通道(12)、喷油器本体高压油道(24)、燃油进油通道(27)、燃油回油通道(28),背压腔(36),喷油器本体(17)上部设有双阀芯固定腔和单阀芯固定腔,喷油器本体(17)下部设有针阀固定腔,喷油器本体(17)两侧分别设有工作油回油通道(8)、工作油进油通道(12)和燃油进油通道(27)、燃油回油通道(28);背压控制高速电磁阀包括第一线圈套(1)、第一固定螺母(2)、第一固定铁心(3)、第一电磁线圈(4)、第一弹簧座(5)、第一沉头螺钉组(6)、第一回位弹簧(7)、双阀芯(9)、阀芯体(13),第一固定铁心(3)通过第一沉头螺钉组(6)固定在喷油器本体(17)上,第一线圈套(1)通过第一固定螺母(2)固定在第一固定铁心(3)上,第一弹簧座(5)嵌入到喷油器本体(17)双阀芯固定腔中,双阀芯(9)中第一阀芯(10)上设有一个凸台,第一回位弹簧(7)安装在第一弹簧座(5)和第一阀芯(10)凸台之间,双阀芯(9)中第一阀芯(10)和第二阀芯(11)之间采用螺纹连接,在阀芯体(13)上设有第一通孔(14)、第二通孔(15)和第三通孔(16),第一通孔(14)与工作油回油通道(8)相通,第二通孔(15)与工作油进油通道(12)相通,第三通孔(16)通过喷油器本体工作油高压油道(25)与背压腔(36)相通,燃料控制电磁阀包括单阀芯(26)、第二回位弹簧(29)、第二沉头螺钉组(30)、第二弹簧座(31)、第二电磁线圈(32)、第二线圈套(33)、第二固定螺母(34)、第二固定铁心(35),第二固定铁心(35)通过第二沉头螺钉组(30)固定在喷油器本体(17)上,第二线圈套(33)通过第二固定螺母(34)固定在第二固定铁心(35)上,第二弹簧座(31)嵌入到喷油器本体(17)的单阀芯固定腔中,单阀芯(26)上设有一个凸台,第二回位弹簧(29)安装在第二弹簧座(31)和单阀芯(26)凸台之间,喷油嘴包括调压弹簧(18)、针阀(19)、针阀体(20)、紧固螺母(21)、压力室(22)、针阀体高压油道(23),针阀(19)设有一凸台,调压弹簧(18)安装在该凸台和喷油器本体(17)下部的弹簧座之间,在针阀体(20)上设有喷油嘴针阀体高压油道(23),喷油嘴针阀体高压油道(23)和喷油器本体高压油道(24)相连通,针阀体(20)和喷油器本体(17)之间通过紧固螺母(21)固定。
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