| 摘要 |
1. Специальный токарный станок преимущественно для токарной обработки пятников для железнодорожного подвижного состава, включающий станину сварного типа, шпиндельную бабку с размещенным в ней двигателем главного движения с редуктором, а также планшайбу для установки и закрепления обрабатываемой детали, суппорт, на котором закреплены приводы продольной и поперечной подач, а также резцедержавку с возможностью установки и закрепления токарного инструмента, при этом суппорт состоит из двух частей и имеет возможность поворота верхней части вокруг вертикальной оси с фиксированием угла поворота в двух положениях для обработки цилиндрической и конической участков обрабатываемой детали, а дополнительно специальный токарный станок снабжен съемным устройством для центрирования обрабатываемой детали при установке и закреплении ее на планшайбе в виде усеченного конуса с тремя контактными участками вдоль образующей конуса, при этом контактные участки устройства взаимодействуют с внутренней поверхностью пятника, которая в процессе эксплуатации не подвергается изнашиванию, цена деления лимбов продольной и поперечной подач имеет одинаковую разметку. ! 2. Специальный токарный станок по п.1, отличающийся тем, что ширина контактных участков устройства для центрирования составляет от 1 до 10 мм. |
