| 发明名称 | 内燃发动机的冷却系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及内燃发动机(1)的冷却系统(22)，该内燃发动机(1)具有带汽缸盖的液体冷却的发动机汽缸体，该冷却系统(22)包括从发动机汽缸体的冷却剂出口(2)导出并通过至少一个热交换器(4)和冷却剂泵(5)回到发动机汽缸体的冷却剂入口(6)的第一连接管路(3)，还包括设置在冷却剂出口(2)和冷却剂入口(6)之间以便冷却剂流至少有时绕过内燃发动机(1)流动的旁通管路(11)。通过本实用新型可以改进冷却系统。 | ||
| 申请公布号 | CN201486636U | 申请公布日期 | 2010.05.26 |
| 申请号 | CN200920168679.X | 申请日期 | 2009.07.30 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 简·梅林;迈克尔·托伯格特;伯特·平根;迪尔克·博尔曼;莫里茨·克劳斯·施普林格;彼得·笛尔根 |
| 分类号 | F01P3/02(2006.01)I;F01P11/04(2006.01)I;F01P7/16(2006.01)I;F02N17/06(2006.01)I;B60H1/06(2006.01)I | 主分类号 | F01P3/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种内燃发动机(1)的冷却系统(22)，所述内燃发动机(1)具有带汽缸盖的液体冷却的发动机汽缸体，所述冷却系统(22)包括从发动机汽缸体的冷却剂出口(2)导出并通过至少一个热交换器(4)和冷却剂泵(5)回到发动机汽缸体的冷却剂入口(6)的第一连接管路(3)，其特征在于，还包括设置在冷却剂出口(2)和冷却剂入口(6)之间以便冷却剂流至少有时绕过内燃发动机(1)流动的旁通管路(11)。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||