一种球阀型高压共轨喷油泵

摘要

一种球阀型高压共轨喷油泵，涉及高压喷油泵，具体地说是一种用于电控高压共轨系统的喷油泵。按照本发明提供的技术方案，在柱塞套的上端连接出油阀接头，在柱塞套的下部空腔内有可以在空腔内上下移动的柱塞，在柱塞套的上部空腔内有进油阀座，在进油阀座与出油阀接头之间为出油阀座，在进油阀座内设置进油腔，在出油阀座内设置出油腔，在出油阀接头的下端设置上出油腔，在出油阀接头的上端设置与上出油腔连通的出油通道，在柱塞套上设置连通进油腔的第一进油通道；其特征是：所用的出油阀及进油阀均为球阀。本发明可以简化结构，提高反应速度和密封性能，并改进了泵体燃油通道结构，使油泵冷却效果更佳，以提高泵油效率和减少零件损坏。

主权项

一种球阀型高压共轨喷油泵，在柱塞套(8)的上端连接出油阀接头(1)，在柱塞套(8)的下部空腔内有可以在空腔内上下移动的柱塞(7)，在柱塞套(8)的上部空腔内有进油阀座(6)，在进油阀座(6)与出油阀接头(1)之间为出油阀座(9)，在进油阀座(6)内设置进油腔(23)，在出油阀座(9)内设置出油腔(27)，在出油阀接头(1)的下端设置上出油腔(29)，在出油阀接头(1)的上端设置与上出油腔(29)连通的出油通道(28)，在柱塞套(8)上设置连通进油腔(23)的第一进油通道；其特征是：在出油腔(27)的下端有进油阀钢球(5)，该进油阀钢球(5)搁在进油腔(23)的上端口部，在出油腔(27)的上端有进油阀弹簧座(3)，在进油阀弹簧座(3)与进油阀钢球(5)之间有进油阀弹簧(4)，形成一种球阀型进油阀；在上出油腔(29)的下端有出油阀钢球(10)，该出油阀钢球(10)位于出油腔(27)的上端口部，在上出油腔(29)的上端有出油阀弹簧座(12)，在出油阀弹簧座(12)与出油阀钢球(10)之间有出油阀弹簧(11)，形成一种球阀型出油阀；在进油阀座(6)的外壁设置环形进油腔(21)，在环形进油腔(21)与进油腔(23)之间有第二进油通道(22)，在柱塞套(8)上设置连通环形进油腔(21)的柱塞套进油孔(20)，在柱塞(7)与进油阀座(6)之间的柱塞套内有柱塞高压腔(25)，在进油阀座(6)内设置连通柱塞高压腔(25)的高压通道(26)；在柱塞套(8)的下部设置连通安装柱塞(7)的空腔的回油通道(24)；柱塞套(8)安装于泵体(42)内，在泵体(42)的下端连接轴座(43)，在轴座(43)上利用轴承(44)安装凸轮轴(45)，在柱塞(7)的下端有弹簧座(41)，在弹簧座(41)与柱塞套(8)之间的柱塞(7)外面套弹簧(40)，在弹簧座(41)的下面有滚轮轴(47)，在滚轮轴(47)上有滚轮(48)，凸轮轴(45)上的凸轮(46)与滚轮(48)接触，在泵体(42)内设置泵体油道，泵体油道与柱塞套(8)内的第一进油通道连通；在泵体油道中，竖向油道(31)的下端与泵体进油口(30)连通，其上端与设置于泵体(42)内的环绕在柱塞套(8)周围的横向油道连通，横向油道由首尾依次连通的第一油道(32)、第二油道(37)、第三油道(35)、第四油道(34)组成，第四油道(34)的出口与柱塞套(8)内的第一进油通道连通；进油时：柱塞(7)下行，柱塞高压腔(25)、高压通道(26)、出油腔(27)里产生负压，进油腔(23)和出油腔(27)之间的压差克服进油阀弹簧(4)的预紧力，将进油阀钢球(5)打开，燃油经泵体进油口(30)、竖向油道(31)、第一油道(32)、第二油道(37)、第三油道(35)、第四油道(34)、第五油道(33)、第六油道(36)、柱塞套进油孔(20)、环形进油腔(21)、第二进油通道(22)和进油腔(23)流入出油腔(27)、高压通道(26)及柱塞高压腔(25)；此时由于出油阀钢球(10)以上的出油通道(28)与高压油管相连，高压油管内的油压使出油阀钢球(10)处于密封关闭状态；柱塞(7)运行到下止点，进油腔(23)和出油腔(27)之间的压差渐渐消失，进油阀钢球(5)在进油阀弹簧(4)作用下落座关闭进油，进油结束；压油时：柱塞(7)上行，柱塞高压腔(25)、高压通道(26)、出油腔(27)里产生高压，进油阀钢球(5)在出油腔(27)的高压和进油阀弹簧(4)共同作用下关闭进油，柱塞高压腔(25)、高压通道(26)、出油腔(27)内的压力不断上升，直至克服出油通道(28)内的压力和出油阀弹簧(11)的弹簧力而将出油阀钢球(10)打开，高压油经过出油通道(28)流向高压油管，柱塞(7)运行到上止点，柱塞高压腔(25)、高压通道(26)、出油腔(27)内的压力不再上升，出油阀钢球(10)在出油阀弹簧(11)的弹簧力和出油通道(28)内的高压作用下落座关闭，供油结束。