| 发明名称 | 一种发动机进气歧管 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种低流动阻力的进气歧管，整个进气歧管包括弯折的管道部分和谐振腔体，两个部分互相连通，在进气管道与谐振腔的连接处形成一个圆滑过渡的收缩喷管；所述进气管道的中心线与谐振腔的管道接口处所在平面的相交角度α′在90°±10°之内，近似垂直。本发明可以降低气体的流动阻力，保持气流的机械能，进而保证充量系数，提高发动机的性能。另外，本发明结构简单，便于利用现有成型工艺成型，制造成本低。 | ||
| 申请公布号 | CN101666278A | 申请公布日期 | 2010.03.10 |
| 申请号 | CN200910191005.6 | 申请日期 | 2009.09.28 |
| 申请人 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 发明人 | 陈小东;徐之勤;鄢烈 |
| 分类号 | F02M35/104(2006.01)I | 主分类号 | F02M35/104(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 康海燕 |
| 主权项 | 1.一种发动机进气歧管，包括谐振腔体(1)和弯折的进气管道(2)，两个部分互相连通；其特征在于：在进气管道(2)与谐振腔(1)的连接处形成一个圆滑过渡的收缩喷管(21)；所述进气管道(2)的中心线与谐振腔(1)的管道接口处所在平面的相交角度α′在90°±10°之内。 | ||
| 地址 | 400023重庆市江北区建新东路260号 | ||