人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台

摘要

本实用新型公开了一种人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台，它由框架式承台和框架式挡土墙两部分组成，其中，框架式承台由一个至下而上的横台、两个至下而上的竖台和若干个至下而上的悬联梁组成，横台与两个竖台及连接在两个竖台两端之间、上下成排的若干个悬联梁组成一个“中”字形的俯视平面图形结构；框架式挡土墙由连系墙、翼耳墙、附壁墙组成一开放式框架墙体，框架式承台、框架式挡土墙位于同一承台基础上，在翼耳墙和附壁墙体上还分别连接有附壁墙柱。本实用新型因与混凝土实体墩台相比，其工程造价可节约34.25％，翼耳墙和附壁墙均采用附壁柱进行加固更保证了本框加结构的稳固性能和抗挤压的性能，也使填土能被压实，不易损毁和流失。

主权项

1、一种人行道内两车道梁式桥端钢筋混凝土框架墩台，它由框架式承台和框架式挡土墙两部分组成，其特征在于：框架式承台由一个至下而上的横台(9)、两个至下而上的竖台(7)和若干个至下而上的悬联梁(8)组成，横台(9)与两个竖台(7)及连接在两个竖台两端之间、上下成排的若干个悬联梁(7)组成一个“中”字形的俯视平面图形结构；框架式挡土墙由连系墙(1)、连接在连系墙两端的翼耳墙(3)、连接在连系墙中间的附壁墙(6)组成一开放式框架墙体，框架式承台、框架式挡土墙位于同一承台基础上，在翼耳墙和附壁墙体上还分别连接有附壁墙柱(4、5)，翼耳墙和附壁墙为直角三角形。