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Vagón de ferrocarril de mercancías, en particular vagón de pared corrediza con un bastidor (6) con largueros (5) y paredes testeras (1) con remate vertical (2), que por su extremo inferior están situadas sobre un tubo de torsión (3) que se extiende en dirección transversal al vagón, estando unido el tubo de torsión (3) a unas consolas del lado frontal (4) con el bastidor (6), caracterizado porque por cada pared testera (1) están previstas dos columnas de pared testera (2) que están dispuestas ambas sobre un tubo de torsión (3) que se extiende en dirección transversal al vagón, que por sus extremos exteriores está unido a sendas consolas (4), porque las consolas (4) para el tubo de torsión (3) están situadas sobre unas prolongaciones que se extienden hacia arriba de los largueros (5) del bastidor (6) y están firmemente unidos a éstas, y porque las columnas de la pared testera (2), el tubo de torsión (3) y la unión de las consolas (4) a los largueros (5) está realizada y unida de tal modo que las fuerzas que actúan sobre la pared testera (1) se transmiten de modo definido a las uniones con los largueros (5).
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