车辆用悬架控制系统及悬架控制方法

摘要

本发明提供一种车辆用悬架控制系统及悬架控制方法，微机(50)基于汽车进入行驶路面的转角(T)之前的该行驶路面的凹凸程度及导航装置(N)的转角信息，控制悬架装置(S1～S4)的减振力。由此，在车辆在该路面行驶中接近转角时，在来自导航装置的关于该转角的信息的基础上，同时考虑汽车行驶的路面状态，进行该汽车行驶时的悬架装置的控制。

主权项

1.一种车辆用悬架控制系统，其特征在于：设置有安装于装载有导航装置的车辆的弹簧下部件与弹簧上部件之间、对应于减振力而进行伸缩动作的悬架装置，检测车辆行驶路面的凹凸状态的凹凸状态检测装置，检测作为车速的车辆行驶速度的车速检测装置，在车辆行驶中接近转角时，基于所述检测车速、所述检测凹凸状态以及来自所述导航装置的关于所述转角的信息，计算出对应于所述悬架装置的减振力的调整量的调整量计算装置，检测车辆的转弯的转弯检测装置，基于该转弯检测装置所检测的车辆的转弯而判断车辆是否进入所述转角的进入判定装置，以及为了利用由该调整量计算装置所计算的调整量对所述悬架装置的减振力进行控制而将所述调整量输出到该悬架装置的输出装置，在由所述进入判定装置判定为进入所述转角时，所述输出装置将利用所述调整量计算装置所计算的调整量输出到所述悬架装置。