| 摘要 |
Ein radseitiges Ende (231) eines Verbindungsgliedes (23) ist frei relativ zu dem Rad (25) neigbar. Ein wellenseitiges Ende (232) des Verbindungsgliedes (23) ist im Wesentlichen in einer Breitenrichtung des Fahrzeugs zum Lenken des Rades (25) bewegbar. Ein Lenkwellenkörper (21) hat im Wesentlichen eine Stangengestalt und erstreckt sich im Wesentlichen in der Breitenrichtung. Das Lenksäulenende (22) ist an einem Ende des Lenkwellenkörpers (21) befestigt und kann sich frei relativ zu dem wellenseitigen Ende (232) neigen. Der Lenkwellenkörper (21) und das Lenksäulenende (22) sind im Wesentlichen in der Breitenrichtung gemäß einer Betätigung einer Lenkvorrichtung (28) bewegbar. Ein Lastsensor ist zwischen dem Lenksäulenende (22) und dem Lenkwellenkörper (21) zwischengefügt, um die Last zu detektieren, die in einer axialen Richtung der Lenksäule (21, 22) aufgebracht wird, um die auf das Rad (25) aufgebrachte Kraft zu erfassen.
|
