| 发明名称 | 用于机动车辆的独立悬挂机构 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种用于机动车辆的独立悬挂机构，其包括轮毂；包括轮毂支座；包括上部悬挂臂和下部悬挂臂；两根悬挂臂通过枢轴一方面与轮毂支座连接，另一方面与车辆底座连接；包括一个上部万向接头(也称作T型接头)，使得轮毂支座相对于第一轴扭转，上部悬挂臂相对于第一轴旋转，上部悬挂臂相对于第二轴旋转；上部万向接头装配有上部悬挂臂和气垫；轮毂支座直接或间接作用在轮毂上，并且不插入任何轴承。通过省去上述的转向轴支座和转向轴之间的枢轴承，外部尺寸得到减小，并且这样使得重量和相应的制作费用也降低了。 | ||
| 申请公布号 | CN101570120A | 申请公布日期 | 2009.11.04 |
| 申请号 | CN200910138804.7 | 申请日期 | 2009.04.30 |
| 申请人 | 沃易斯专利有限公司 | 发明人 | 阿莱西奥·法康德;安东尼奥·廷迪 |
| 分类号 | B60G3/20(2006.01)I | 主分类号 | B60G3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 王敏杰 |
| 主权项 | 1.一种用于机动车辆的独立悬挂机构，其特征在于：1.1包括轮毂；1.2包括轮毂支座；1.3包括上部悬挂臂和下部悬挂臂；1.4两根悬挂臂通过枢轴一方面与轮毂支座连接，另一方面与车辆底座连接；1.5包括一个上部万向接头(也称作T型接头)，使得轮毂支座相对于第一轴扭转，上部悬挂臂相对于第一轴旋转，上部悬挂臂相对于第二轴旋转；1.6上部万向接头装配有上部悬挂臂和气垫；1.7轮毂支座直接或间接作用在轮毂上，并且不插入任何轴承。 | ||
| 地址 | 德国海顿海姆圣波尔顿大街43号 | ||