| 发明名称 | 混合动力系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种混合动力系统。本发明的混合动力系统(10)包括在供给有反应气体时发电的燃料电池单元(20)，存储由燃料电池单元(20)产生的电力的二次电池(40)，以及控制从燃料电池单元(20)和二次电池(40)供给到电力负荷(M1，M2)的电力的分配的电力控制装置(30)。二次电池(40)具有至少在燃料电池单元(20)从暂停工作状态重新起动后的初期阶段能够供给电力负荷(M1，M2)的要求电力量的容量特性。 | ||
| 申请公布号 | CN100548738C | 申请公布日期 | 2009.10.14 |
| 申请号 | CN200480038906.7 | 申请日期 | 2004.12.21 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 吉田尚弘 |
| 分类号 | B60L11/18(2006.01)I | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;郑中军 |
| 主权项 | 1.一种混合动力系统，该系统包括：在供给有反应气体时发电的燃料电池单元(20)；存储由所述燃料电池单元(20)产生的电力的蓄电装置(40)；电力负荷(M1，M2)；以及控制从所述燃料电池单元(20)和所述蓄电装置(40)供给到所述电力负荷(M1，M2)的电力的分配的电力控制装置(50)，其中，所述蓄电装置(40)具有至少在所述燃料电池单元(20)从暂停工作状态重新起动后的初期阶段能够供给所述电力负荷(M1，M2)的要求电力量的容量特性，以及所述要求电力量包括车辆驱动电力和辅机电力。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||