| 发明名称 | 内燃发动机的点火定时控制 | ||
| 摘要 | 内燃发动机(1)使汽缸中的空气/燃料混合物通过火花塞(14)的点火来燃烧。发动机控制器(50)根据发动机(1)的运转状态计算爆震时的曲柄角(53-54)，根据此爆震时的曲柄角计算爆震强度(54)，根据爆震强度计算不产生爆震时的极限点火定时(54)，并将火花塞(14)的点火定时控制到不产生爆震时的极限点火定时(55)。因此，通过少量的适应步骤来对点火定时进行合适的控制。 | ||
| 申请公布号 | CN100529382C | 申请公布日期 | 2009.08.19 |
| 申请号 | CN200510009381.0 | 申请日期 | 2005.02.18 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 吉野太容;佐佐木祐治;永石初雄 |
| 分类号 | F02P5/152(2006.01)I | 主分类号 | F02P5/152(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何立波;顾红霞 |
| 主权项 | 1.一种内燃发动机(1)的点火定时控制设备，该设备使汽缸内的空气/燃料混合物通过火花塞(14)的点火来燃烧，该设备包括：可编程控制器(50)，其被编程用于：根据发动机(1)的运转状态计算爆震时的曲柄角(53-54)；根据爆震时的曲柄角计算爆震强度(54)；根据爆震强度计算不产生爆震时的极限点火定时(54)；以及将火花塞(14)的点火定时控制到该不产生爆震时的极限点火定时(55)。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||