发明名称 用来连接供给线路的系统
摘要 公开了一种用来连接牵引车(2)和挂车(3)之间的供给线路(1)的系统,挂车(3)可耦合在牵引车(2)上,其中,牵引车(2)上设有挂车连接器(4)以及带有至少一个插座(6)的自动线路耦合系统(5),挂车(3)拥有至少一个供给回路(7),该回路为了连接牵引车(2)而含有第一供给悬臂(8),该悬臂用来接受在牵引车(2)的至少一个供给线路(1)上设置的插头元件(9)以及/或者用来接受与插座(6)互补构造的插头(10)。本发明的任务在于,为具有自动线路耦合系统(5)的牵引车(2)提供一种用来连接供给线路(1)的系统,其,这种系统同时也能实现传统挂车(3)的挂接。按照发明的任务通过下述得以解决,即在牵引车(2)上设置第二供给悬臂(11),它在侧面与线路耦合系统(5)的插座(6)相连,插头元件(9)可以有选择地插到第一或第二供给悬臂(8,11)上。
申请公布号 CN100526103C 申请公布日期 2009.08.12
申请号 CN200580043594.3 申请日期 2005.12.16
申请人 约斯特-韦克两合公司 发明人 加莱戈·约瑟·曼纽尔·阿尔格拉
分类号 B60D1/62(2006.01)I;B62D53/12(2006.01)I 主分类号 B60D1/62(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 代理人 钟 强;樊卫民
主权项 1. 一种用来连接牵引车(2)和挂车(3)之间的供给线路(1)的系统,挂车(3)可耦合在牵引车(2)上,其中,牵引车(2)上设有挂车连接器(4)以及带有至少一个插座(6)的自动线路耦合系统(5),在牵引车(2)的至少一个供给线路(1)上设置有插头元件(9),挂车(3)拥有至少一个供给回路(7),该供给回路(7)含有与插座(6)互补构造的插头(10),并且/或者挂车(3)拥有用于连接牵引车(2)的第一供给悬臂(8),该悬臂用来接受插头元件(9),其特征在于,在牵引车(2)上设有第二供给悬臂(11),它始终与线路耦合系统(5)的插座(6)相连,并且插头元件(9)可以有选择地插到第一或第二供给悬臂(8,11)上。
地址 德国法兰克福