| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Homopolarmaschine (10), insbesondere einen elektrisch erregten Homopolargenerator für Kraftfahrzeuge, mit einem innen liegenden Stator (17) und einem als Außenläufer ausgebildeten Rotor (34) mit wenigstens zwei in Achsrichtung beabstandeten Polringen (36, 38). Die in Umfangsrichtung gegeneinander versetzten Polringe (35, 38) mit gleichbleibender Magnetisierung in Umfangsrichtung und entgegengesetzter Magnetisierung zum axial benachbarten Polring werden einerseits durch eine ortsfest auf dem Stator (17) angeordnete Erregerwicklung (52) und andererseits durch in Umfangsrichtung zwischen jeweils zwei benachbarten Rotorpolen angeordnete Permanentmagnete magnetisiert. Hierdurch erreicht man eine Erhöhung der Flussdichte im Luftspalt (54) und somit eine Leistungssteigerung der Maschine.
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