发明名称 气-液串联复合驱动系统
摘要 本发明涉及一种气-液串联复合驱动系统,此复合驱动系统可作为流体驱动的机器人、机械等的低压、小流量的动力系统,属于机器人、机械的应用技术领域。本发明复合驱动系统以气压源驱动,气体部分的体积小,系统的主要流动部分为液体,因此可压缩气体量小,加上液体的不可压缩特性,系统刚性好,滑动缸的运动平稳性大大提高,有利于系统的伺服控制;利用气体节流阀小孔产生壅塞流原理,即气体经节流阀小孔排气的质量流量恒定的原理,结合气、液节流或单作用缸的弹簧预紧力的阻尼特性,建立滑动缸位移、速度的动态方程,动态方程的自变量仅仅是时间量,控制方式简单,成本低廉。
申请公布号 CN100507284C 申请公布日期 2009.07.01
申请号 CN200610037764.3 申请日期 2006.01.10
申请人 江南大学 发明人 章军;须文波;吕兵
分类号 F15B3/00(2006.01)I;F15B15/00(2006.01)I 主分类号 F15B3/00(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 1. 一种气-液串联复合驱动系统,系统采用气压驱动方式,在系统的后段串联了液路;其特征是:带储气罐的恒压气源与小孔节流阀(1)进口相连,不可调的小孔节流阀(1)的出口与三位四通阀(5)相通,三位四通阀(5)的一通口与气体可调节流阀(4)相连,气体可调节流阀(4)与消声器(3)相连;三位四通阀(5)另外两通口中一通口封闭、另一通口与柱塞缸(2)相通,压力变送器(6)亦与柱塞缸(2)相连、测量柱塞缸(2)气体腔压力;连接三位四通阀(5)、柱塞缸(2)和压力变送器(6)的气路尽可能短,未通气源时,柱塞缸(2)的柱塞在最右端;柱塞缸(2)的左端为液体,其液路与液体可调节流阀(8)相连,液体通断阀(7)与液体可调节流阀(8)并联。
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