发动机的吸气及排气控制装置

摘要

一种发动机的吸气及排气控制装置，由以下部分构成：吸气控制阀(68)，设在发动机(26)的吸气通路(67)上；吸气侧隔板(69)，设在该吸气通路(67)外部，用于驱动该吸气控制阀(68)；排气控制阀(74)，设在发动机(26)的排气通路(73)上；排气侧隔板(76)，设在排气通路(73)外部，用于驱动该排气控制阀(74)；公用负压供给通路(81)，从这些吸气侧隔板(69)和排气侧隔板(76)延伸而形成；连接该负压供给通路(81)前端的负压箱(66)；切换阀(82)，设在负压供给通路(81)上，用于把负压切换到大气压或把大气压切换到负压；和控制单元(83)，设在车体(11)侧，用于根据发动机(26)的运转状态来控制该切换阀(82)。可以使用小的隔板，容易安装在两轮摩托车等上。

主权项

1. 一种两轮摩托车的发动机的吸气及排气控制装置，具有：吸气控制阀，设在发动机的吸气通路上，用于根据发动机的运转状态来改变吸气方式；和排气控制阀，设在发动机的排气通路上，用于根据发动机的运转状态来改变排气方式；其特征在于，还具有如下部分而构成：吸气侧隔板，设在吸气通路外部，用于驱动该吸气控制阀；排气侧隔板，设在排气通路外部，用于驱动该排气控制阀；公用负压供给通路，从这些吸气侧隔板和排气侧隔板延伸而形成；连接该负压供给通路前端的负压箱，该负压箱配置在车体的后方；切换阀，设在所述负压供给通路上，用于把吸气侧隔板及排气侧隔板从负压切换到大气压或从大气压切换到负压；控制单元，设在车体侧，用于根据发动机的运转状态来控制该切换阀；负压管，连接负压箱和吸气通路，以使向负压箱引出负压；和单向阀，设置在负压管的中途位置。